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減速機箱體發(fā)燙的應(yīng)對方法有哪些

時間:2017-12-5 點擊:4171次

    平板整機的齒輪箱一直很熱,車間技術(shù)人員反映出這種情況已經(jīng)發(fā)生了很長一段時間,原因沒有分析.盒子的溫度經(jīng)過一段時間后上升了.經(jīng)過連續(xù)十天以上的連續(xù)跟蹤,箱體表面溫度始終高于環(huán)境溫度的30~32度.當(dāng)夏季溫度在30度以上,而減速器外殼表面溫度達到62~63度時,溫度直接接觸手的時間不可能持續(xù)超過2秒,可以說是熱不可阻擋的.

    車間也有很多的腦子,想了很多辦法,進行了很多的討論,總覺得設(shè)備安裝有問題.所以采取上課停機維修保養(yǎng),拆除車身的拆卸更換新機油,重新安裝,檢查摩擦副,密封,更換零件稍不理想,仔細安裝.

    然而,在重新安裝齒輪減速器,發(fā)現(xiàn)溫度上升仍然是相同的.在技術(shù)人員差的情況下,他們采納了我們工程師的建議,使用了納米金油的工業(yè)齒輪油,然后跟蹤它.

    當(dāng)設(shè)備其它條件不變時,溫升顯著降低.箱體表面溫度比常溫高8~10℃,為常溫范圍.橋的星減速機官方網(wǎng)站具有減速器技術(shù)方面可以咨詢在線.我們會及時答復(fù)的.

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